檢視較大的地圖
早上九時吃完早餐由海爾家出發。巴甫實在好心,為我們準備了很多食物,要我們在路上可以大吃特吃。我們沿著94號公路東行,不久由明州進入威士康辛州。早上天色陰,有利於開車,由明城開到密西根湖的東側一個班頓港(Benton Harbor),全程502英里,時間約需八個多小時,經過威士康辛州的首府麥迪遜,再直下到伊利諾石頭堡(Rockfort),轉進90號公路進入芝加哥,由此往東再經由印地安那州,回到94號公路再往北。今天的目的地是底特律城。全程一天太累,所以決定中途在班頓港住一霄,隔日再趕路。
威士康辛州的休息站大體上設計都很不錯,也提供地圖。開始時為保持體力,幾乎每隔一個休息站都下來休息。中午時分,我們吃了些點心後由定人也開約一小時半的路,經過麥迪遜。由她接替這段路,對我而言甚為重要,因為吃了中餐後,開車常想睡覺。
經過芝加哥
通過芝加哥城是最大的問題。因為無論如何閃避,都無法不與通往芝加哥的道路發生關係。我們經過麥迪遜後,就開始離開94號路,轉入90號公路,後者是收費公路。後來發現往芝加哥的任何州際公路幾乎都要收費。而且路面都在整修,到處塞車。90號公路進城方向雖不塞,但出城的方向也是車陣。這條公路分好幾段收費,路況不好,車速無法提高。
在設定GPS時有特別選是否避開收費道路,後來又認為收費道路應該車輛會少些,尤其卡車會較少,所以還是決定不依GPS的指示。最後幾乎在芝加哥的外環道路上多塞了一個多小時,而且多付了6.1美元的過路費。整個後段的過程若能依照GPS的指示進行,可能會好一些。
通過芝加哥城是最大的問題。因為無論如何閃避,都無法不與通往芝加哥的道路發生關係。我們經過麥迪遜後,就開始離開94號路,轉入90號公路,後者是收費公路。後來發現往芝加哥的任何州際公路幾乎都要收費。而且路面都在整修,到處塞車。90號公路進城方向雖不塞,但出城的方向也是車陣。這條公路分好幾段收費,路況不好,車速無法提高。
在設定GPS時有特別選是否避開收費道路,後來又認為收費道路應該車輛會少些,尤其卡車會較少,所以還是決定不依GPS的指示。最後幾乎在芝加哥的外環道路上多塞了一個多小時,而且多付了6.1美元的過路費。整個後段的過程若能依照GPS的指示進行,可能會好一些。
在蓋瑞鎮加油
過了芝加哥後,情況稍有改善。但路況很差,幾處80號公路都是修修補補,而且車多。進入印地安那州情況稍有舒解。但天空灰暗,好像一下子就已經黃昏日落,溫度也驟降,有點回到了冬天。此時我們的車子已經快沒油了,出明城時的加油,到印地安那州正好用馨。最後決定進入密西根湖最南端的一個小城鎮蓋瑞(Gary)加油。蓋瑞這個城聽起來很熟悉,好像就是以前台灣派青少棒出來比賽的地點。不過這個城看起來有點走下坡,加油站的外觀破爛,市容也不見整修。記得在熊湖加油時,每加侖2.42美元;在蓋瑞為2.59美元,略貴。不過我們進入一家叫省很多(Save a Lot)的超市買了一些水果及食物,價格倒很公道,應該可以省很多。這裡是黑人區,這家商店令我們印象很深刻。
進入密西根州後,忽然天昏地暗,大雨傾盆,整條公路都看不清楚白線。所有車只好把車燈打開,減慢車速,大家有如烏龜而行。經過約寞半個時辰,暴雨暫歇,總算恢復正常的路況。
到班頓港後,找到一家Economy Inn小旅館(269-925-7021),位於28號出口的交流道旁,一晚連稅50美金,尚稱低廉。房間不小,有無線網路、冰箱、微波爐,能夠上網,比其他項目的服務都好;只可惜這家的房間霉味很重,必須使用空調。其空調系統及冰箱的聲音都很大,弄得定人整夜睡不著。
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