山路崎嶇難行
在往拉不拉多城的389公路路段是多彩多姿的，其路況幾乎各色各樣。即使兩旁有些地段的風景優美，但山路難行就大打折扣。這條路上也有湖泊，但都淹沒在森林中，車子無法進入。有些湖泊即使利用Google Maps尋找也找不到，更遑論路名、地名或湖名。原來這些都是蠻荒之地，杏無人煙。
在這種地方最怕車子發生狀況，問題是心裡最怕的事情也常會發生。這應該是莫非定律裡額外的一章吧。
這種柏油路面開起來，有一字形容：爽！
這種碎石路開起來，有一字形容：慄！
在這種荒郊野外，還有人騎自行車，怪！
公隆(Gongnon)附近的路應該算是優良道路右後輪爆胎
車子爆胎了，怎會這樣？我們這輛速霸陸是新車，怎會突然爆胎？才走不到一萬五千公里，輪胎竟然不起如此地路上踫跳？速霸陸不是以越野車出名的嗎？一下子對速霸陸的信心全無了。
我查看這個爆裂的車貽，似乎發生爆裂後又強行走一段路，所以冒出大量的濃煙。整個輪胎已經完全破損，沒法復原。而輪胎蓋變得很熱，無法觸摸。怎麼辦？四下無人，也無法呼叫救援。更遭的是，我們的手機早因充電器遺失沒電了。我心裡暗忖：最壞的情況已經到來了。
還好，天氣良好，太陽高照。我們把車停靠在路邊的一塊停車場。靜下心來，先將後車箱內塞滿的東西全部卸下，放在一邊。開始尋找換車輪的工具及備胎。這付都是全新的，工具都還沒有拆封。我把備胎拆下，正要比對時，忽然看見一輛CAA的卡車由前面而來，而且竟然來到這個小停車場停下。我們遲疑了一下，這是道路救援嗎？怎會這麼快？這裡距離前面的城市尚有二小時多的車程，而且我們也還未打電話啊？！
不管如何，我趕快叫定人前往求救。開CAA卡車的是一對夫婦，操法國話，我們語言溝通有很大的困難；他們還帶一頭哈士奇的大狗，對我們不斷地搖搖尾巴，可能牠知道我們的意思，但對真正的溝通完全幫不上忙。還好，這位太太懂一點點英語。也就是這一丁點的英語，竟然能令我們在這種緊急的狀況下溝通無疑，進而脫困。
原來他是應另一輛停在另一端的一輛車來拖吊的，因為那輛車故障了，呼叫救援。這位先生年紀六十開外，二話不說，就開始動手為我們換備胎。由於輪胎的溫度很高，一時所附的小起重器使不上力。他的車子原先只是為拖吊而來，也沒預備千斤頂。於是他先用卡車後車斗的油壓把我們的車子頂高，再用我們的車用小千斤頂卸下輪胎，最後換上小備胎。
這樣的過程耗去近一個小時。還好我們的速霸陸有CAA的保險，登記相關資料後他們就走了。這位太太說，備胎最好定在時速六十公里以下行駛比較安全，不要太快，以免再破胎。她不斷的叮我們，到拉不拉多城，不要進入Fermont，因為那是法語區，不易溝通。要越過拉不拉多城，到Wabush，有一家輪胎店，可以換一個新胎。
最壞的情況到來
我查看這個爆裂的車貽，似乎發生爆裂後又強行走一段路，所以冒出大量的濃煙。整個輪胎已經完全破損，沒法復原。而輪胎蓋變得很熱，無法觸摸。怎麼辦？四下無人，也無法呼叫救援。更遭的是，我們的手機早因充電器遺失沒電了。我心裡暗忖：最壞的情況已經到來了。
爆胎的地點正好在半途中，離拉不拉多還有二百多公里之遙。要進行呼救最快也要等上近三個小時。而在這樣的荒郊野外，沒有手機，沒有任何通訊設備，如何呼救呢？定人每天都唸一段經文，她說向上帝呼救應該會得到回應。
還好，天氣良好，太陽高照。我們把車停靠在路邊的一塊停車場。靜下心來，先將後車箱內塞滿的東西全部卸下，放在一邊。開始尋找換車輪的工具及備胎。這付都是全新的，工具都還沒有拆封。我把備胎拆下，正要比對時，忽然看見一輛CAA的卡車由前面而來，而且竟然來到這個小停車場停下。我們遲疑了一下，這是道路救援嗎？怎會這麼快？這裡距離前面的城市尚有二小時多的車程，而且我們也還未打電話啊？！
救星由天而降
不管如何，我趕快叫定人前往求救。開CAA卡車的是一對夫婦，操法國話，我們語言溝通有很大的困難；他們還帶一頭哈士奇的大狗，對我們不斷地搖搖尾巴，可能牠知道我們的意思，但對真正的溝通完全幫不上忙。還好，這位太太懂一點點英語。也就是這一丁點的英語，竟然能令我們在這種緊急的狀況下溝通無疑，進而脫困。
原來他是應另一輛停在另一端的一輛車來拖吊的，因為那輛車故障了，呼叫救援。這位先生年紀六十開外，二話不說，就開始動手為我們換備胎。由於輪胎的溫度很高，一時所附的小起重器使不上力。他的車子原先只是為拖吊而來，也沒預備千斤頂。於是他先用卡車後車斗的油壓把我們的車子頂高，再用我們的車用小千斤頂卸下輪胎，最後換上小備胎。
這樣的過程耗去近一個小時。還好我們的速霸陸有CAA的保險，登記相關資料後他們就走了。這位太太說，備胎最好定在時速六十公里以下行駛比較安全，不要太快，以免再破胎。她不斷的叮我們，到拉不拉多城，不要進入Fermont，因為那是法語區，不易溝通。要越過拉不拉多城，到Wabush，有一家輪胎店，可以換一個新胎。
小心翼翼進入拉不拉多城
她還說：前面一段是很好的柏油路面，但過四十公里後又回到碎石路，所以開車必須小心。估計由此到城裡尚有一百五十公里，以六十公里的速度行駛仍要走二個半小時。但是也沒別的辦法，只好慢速前行。我只好使用定速器，將車速定在六十公里。走在這樣一段正是特好的柏油路面，竟然使用龜速前進，老天爺硬是與我們開玩笑，時間真是難熬。好在路上的車輛一輛也沒有，不會被人看笑話。我們就這樣懷著如此忐忑的心情，一步一止往前進！我想人家一看速霸陸的車這樣的走法，一定笑掉大小牙。
困不其然，走過一段柏油路面後，又是一段碎石路。這一段路況更差，坑坑洞洞，碎石也大大小小，所以走得更辛苦。我的心理壓力也很大，生怕那個小備胎又發生什麼三長兩短。說真的，我們似乎愈來愈對速霸陸這輛車失去信心了。當然備胎只是臨時使用，不能責之太深，但現在的我們，對它則期之更切！恨不得它變大起來，跑得快些。
沿途的風景是有些變化，偶而也會暫停下來照幾張相，但心情總是快樂不起來，到底何時才到拉不拉多城，到底能否找到輪胎店更換合適的輪胎？一切都在未定之天，我們只能且戰且走。雖然CAA那位太太有給我們一家在離拉不拉多較遠的小鎮的GCR輪胎中心的地址，至少那裡英語可以通。但位在何處，心裡完全沒有譜，只有依賴TomTom這台GPS了。
沿途的風景是有些變化，偶而也會暫停下來照幾張相，但心情總是快樂不起來，到底何時才到拉不拉多城，到底能否找到輪胎店更換合適的輪胎？一切都在未定之天，我們只能且戰且走。雖然CAA那位太太有給我們一家在離拉不拉多較遠的小鎮的GCR輪胎中心的地址，至少那裡英語可以通。但位在何處，心裡完全沒有譜，只有依賴TomTom這台GPS了。
與鐵路有無數次的交會
在這個二個多小時的慢車行程，只記得我們一直與某一條鐵路相交會，好像進進出出，糾纏不清，似乎這條鐵路也與我們開有意的玩笑。到底交會過多少次實在記不清楚(後來與我們住的B&B主人談起時，確定交會過十六次，聽說她當時為印證這個數據，每通過一個交點，就投入一個分錢的銅板到空盒裡)。
在這個二個多小時的慢車行程，只記得我們一直與某一條鐵路相交會，好像進進出出，糾纏不清，似乎這條鐵路也與我們開有意的玩笑。到底交會過多少次實在記不清楚(後來與我們住的B&B主人談起時，確定交會過十六次，聽說她當時為印證這個數據，每通過一個交點，就投入一個分錢的銅板到空盒裡)。
公路與鐵路一再交會，有濃得化不開的情節
這裡的湖泊多，遠山靜得抬不得頭來與鐵路分開後，我們開始看到人煙。這個人煙卻是屬於一個很大的煉鐵廠。整座山看起來是紫紅色，拖拉機在上面來來去去，好像有做不完的工作。這些是原料或是礦砂？外行人難以分別。只見山腳下有一座大工廠，煙囟一直冒著白煙，直上雲霄。此時天空又轉陰，並且開始陰雨。這個冒煙的工廠顯得獨零零而龐大，旁邊的一個池塘早被染成粉紅色，情況更詭異。我的直覺是我們似乎到達一個陌生的太空城，好像太空人入侵地球後的墾荒樣子。
湖水反射雲的美，也反射另一平靜的世界
粉紅色的池水，讓大自然忽然清醒
滿山的礦渣，成為另一種造山運動看過了太空城，我們心裡就舒坦多了。因為又看到了美侖美奐的柏油路面，又看到真正的房舍與鄉間。我們的心情活了。
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